Salut les gens des entrepôts et les professionnels de la logistique ! Allons droit au but : si vous souhaitez optimiser le stockage des palettes, vous avez probablement entendu parler des rayonnages à navette radio. Il s'agit d'un système révolutionnaire qui évite aux chariots élévateurs d'entrer dans les allées, réduit la largeur des allées et charge beaucoup plus de palettes dans votre espace. Mais voici la question que je reçoistousl'heure : "Quelle est la profondeur réelle des allées de soutirage des navettes radio ?" Pas de réponses vagues et génériques : décomposons cela comme si nous discutions autour d'un café lors d'un salon professionnel.
Tout d’abord, définissons le niveau. La profondeur de l'allée ici ne dépend pas seulement de la largeur de la passerelle (attendez, non, en fait, c'est bien plus que cela). L'« allée » dans les rayonnages des navettes radio n'est pas un espace que vous traversez. C'est une voie réservée aux navettes radio pour faire entrer et sortir les palettes, non ? C'est pourquoi certaines personnes l'appellent plutôt « profondeur de voie » – cela a plus de sens, à vrai dire. Et si vous débutez dans ce domaine, commencez par les bases : le système de navette d'entrepôt que nous affinons depuis des années dans notre atelier est conçu pour gérer différentes profondeurs de voies, mais il n'existe pas de solution unique.
Alors, quelle est la norme ? J'ai vu des installations avec des voies aussi étroites que 1,2 mètre (soit environ 4 pieds, si vous n'êtes pas obsédé par les mesures métriques) pour les petites palettes. Mais si vous empilez des palettes lourdes ou optez pour un stockage à haute densité (bonjour, configurations FIFO ou LIFO), vous devrez peut-être augmenter cette hauteur jusqu'à 2,5 mètres (environ 8 pieds). Attendez, soyons précis : pour une seule voie de palettes, la plupart de nos clients s'en tiennent à 1,5 à 2 mètres. Mais si vous empruntez des voies à double profondeur, ce nombre passe à 3 à 3,5 mètres. Le système de rayonnage à navette radio pour palettes de stockage automatique que nous fabriquons est calibré pour clouer cet équilibre - trop étroit et la navette ne peut pas déplacer les palettes ; trop large et vous perdez de l'espace vertical.
Voici ce qui manque à la plupart des gens : la profondeur des allées est directement liée à la taille de la navette radio. Une petite navette pour voies de 1,2 mètre est compacte, consomme moins d’énergie et est moins chère, mais elle ne gère qu’une seule palette à la fois. Une navette plus grande pour des voies de 2,5 mètres peut gérer deux palettes côte à côte, ce qui est un avantage pour les SKU à évolution rapide. C'est pourquoi le système FIFO Shuttle Rack que nous avons conçu répond à cette demande : suffisamment profond pour maintenir les palettes en rotation, mais pas si profond que vous ne puissiez pas accéder en premier aux plus anciennes. Si votre activité est axée sur l’exactitude des commandes, cette profondeur compte plus que vous ne le pensez.
Pourquoi est-ce si important ? Faisons une vérification mathématique rapide. Supposons que vous ayez un entrepôt de 10 mètres de haut. Les rayonnages à palettes traditionnels nécessitent des allées de 3 mètres pour les chariots élévateurs, vous pouvez donc placer 3 voies de palettes entre les allées. Avec les rayonnages navette radio, si les allées font 2 mètres, vous pouvez installer 5 voies-cheminplus de stockage. Mais si vous vous trompez de profondeur d’allée, les économies d’espace disparaissent. L'année dernière, un client est venu nous voir avec un désordre : il avait acheté un système de rack de navette bon marché auprès d'un fournisseur anonyme, avait réglé les allées à 1 mètre et la navette restait coincée à mi-chemin à chaque fois. Ils ont dû refaire toute la configuration, ce qui leur a coûté des semaines de temps d'arrêt. Morale de l’histoire : obtenez d’abord la bonne profondeur.
Maintenant, quels facteurs déterminent réellement la bonne profondeur ? Tout d’abord, la taille de la palette. Une palette euro standard mesure 1,2 x 0,8 mètres, votre voie doit donc être au moins aussi large, plus un petit espace (environ 10 cm) pour que la navette puisse glisser. Une palette américaine est plus grande (1,2 x 1,2 mètres) et vous aurez donc besoin d'une voie plus profonde, sans exception. Deuxièmement, les objectifs de densité de stockage. Si vous stockez des marchandises à rotation lente (pensez aux produits chimiques en vrac ou aux stocks saisonniers), LIFO convient parfaitement et vous pouvez même aller plus profondément jusqu'à 5 mètres. Mais si vous faites du FIFO pour les courses à rotation rapide, vous voulez des couloirs de moins de 2,5 mètres pour que les palettes les plus anciennes ne soient pas enterrées. Troisièmement, la capacité des navettes. Nos solutions de stockage en entrepôt automatisé intelligent utilisent des navettes avec des empattements réglables, vous pouvez donc modifier légèrement la profondeur de la voie, mais ne la poussez pas au-delà des spécifications, vous casserez la navette.
Attendez, parlons des mythes courants. Certaines personnes pensent que « des allées moins profondes = mieux », mais ce n'est pas toujours vrai. Si vous stockez des denrées périssables qui nécessitent une rotation rapide, une allée légèrement plus profonde pourrait vous permettre de placer plus de palettes sans sacrifier l'accès. Et les allées plus profondes ne sont pas pires : elles sont uniquement destinées à différents cas d’utilisation. Par exemple, la configuration Shuttle Racking High Performance dont nous disposons fonctionne très bien pour les voies profondes, car les navettes sont alimentées par des batteries lithium-ion qui peuvent gérer des trajets plus longs. Plus besoin de s'arrêter pour charger toutes les deux palettes lorsque vous travaillez sur des voies profondes.
Une autre chose que je vois : mélanger la profondeur des allées avec les exigences des chariots élévateurs. Dans les rayonnages traditionnels, la largeur des allées des chariots élévateurs dépend de l’espace de manœuvre. Dans les rayonnages à navette radio, vous n'avez pas du tout besoin de chariots élévateurs dans les allées : ils déposent simplement les palettes à l'entrée des allées. C'est pourquoi nous pouvons réduire autant les allées. Mais si vous utilisez un chariot élévateur manuel, vous aurez besoin d'un peu d'espace supplémentaire à l'entrée pour que le conducteur puisse entrer la palette. Pour les chariots élévateurs électriques, cela représente environ 1,5 mètre, pour les chariots manuels, c'est un peu plus. N'oubliez donc pas d'ajouter cela à la profondeur totale de votre allée si vous travaillez avec une équipe de chariots élévateurs.
Qu’en est-il des cas extrêmes ? Nous avons eu un client avec des palettes de forme étrange : elles étaient plus longues que la norme, la profondeur de leur voie a donc dû être ajustée à 2,8 mètres. Nous n'avons pas simplement dit « non » ; nous avons construit une navette sur mesure avec des fourches allongées, et cela a parfaitement fonctionné. C'est la beauté de ces systèmes : vous pouvez modifier la profondeur des allées pour l'adapter à vos besoins spécifiques, et pas seulement à un modèle standard. La clé est de travailler avec un fournisseur qui connaît son métier, et pas seulement de vous vendre un rack taille unique.
Maintenant, passons à la pratique. Comment mesurer la profondeur d’allée idéale ? Étape 1 : Mesurez les dimensions de votre palette (longueur, largeur, hauteur). Étape 2 : Décidez si vous faites FIFO ou LIFO. Étape 3 : Choisissez une navette radio capable de gérer cette taille de palette et cette profondeur de voie. Étape 4 : Ajoutez un espace libre de 5 à 10 cm de chaque côté de la palette pour la navette. Étape 5 : Ajoutez l'espace d'entrée pour chariot élévateur si vous utilisez un chariot élévateur. Si vous n'êtes pas sûr, contactez-nous : nous avons effectué des centaines de calculs de ce type, afin que nous puissions vous éviter les essais et les erreurs.
Terminons cela. La profondeur des allées de rayonnage des navettes radio n’est pas un chiffre que l’on sort de nulle part. Cela dépend de vos palettes, de vos besoins en chiffre d'affaires, de votre type de navette et de votre espace d'entrepôt. Trop peu profond et la navette reste coincée. Trop profond et vous perdez de l'espace. Mais quand avez-vous bien compris ? Vous bénéficiez d'un système de stockage haute densité qui augmente votre débit, réduit vos coûts de main-d'œuvre et fait fonctionner votre entrepôt comme une machine bien huilée.
Si vous êtes prêt à arrêter de deviner et à trouver la bonne configuration pour votre espace, nous sommes là pour vous aider. Nous ne vendons pas seulement des rayonnages : nous travaillons avec vous pour déterminer exactement la profondeur d'allée dont vous avez besoin, en personnalisant le système en fonction de votre activité. Que vous soyez une petite entreprise cherchant à se développer ou une grande entreprise optimisant l'ensemble de son entrepôt, nous avons les solutions. Envoyez-nous un message pour commencer.
Références :
- Association de stockage en entrepôt XYZ. (2022). "Largeurs d'allée optimales pour les systèmes d'entrepôt automatisés". Logistique mensuelle, 45(3), 22-28.
- Smith, J. (2021). Radio Shuttle Racking : un guide pratique pour les entrepôts de petite et moyenne taille. Presse industrielle, New York.
- Lee, S. et Park, M. (2023). "Impact de la profondeur des voies sur l'efficacité du stockage dans les systèmes de palettes automatisés". Journal international de recherche logistique, 18(2), 112-125.
