Salut tout le monde, en tant que personne ayant passé la dernière décennie à vendre des systèmes de rayonnages drive-in, on me pose tout le temps cette question : « Quelle est la hauteur maximale que je peux réellement atteindre avec ces choses ? Ce n’est pas une réponse universelle, et si vous êtes nouveau dans le jeu, il est facile d’adhérer au battage médiatique selon lequel « plus grand est mieux » pour ensuite se heurter à de gros maux de tête. Permettez-moi de décrire cela comme je le fais pour mes clients : pas de jargon, juste des choses du monde réel que j'ai vu se dérouler dans des entrepôts à travers l'Amérique du Nord.
Tout d’abord, mettons-nous sur la même longueur d’onde sur ce qu’est réellement le rayonnage drive-in, car certaines personnes le confondent avec d’autres types de rayonnages à palettes. Si vous n'êtes pas familier, il s'agit d'un système dans lequel les palettes sont chargées et déchargées des deux extrémités d'une baie de rack (contrairement au drive-in qui n'est qu'à sens unique). Cet accès bidirectionnel est essentiel pour des éléments tels que les SKU à évolution rapide ou les zones où vous avez besoin d'un inventaire FIFO (premier entré, premier sorti) strict. Si vous souhaitez obtenir tous les détails sur son fonctionnement par rapport à des systèmes similaires, vous pouvez consulter ceciRayonnages drive-in/drive-throughpage - il contient des diagrammes rapides qui auront du sens même si vous n'êtes pas un nerd.
Maintenant, revenons à la hauteur. Lorsque j'ai commencé dans cette entreprise il y a 10 ans, la hauteur maximale était assez limitée, environ 30 pieds au maximum. Mais à mesure que les transpalettes et les chariots élévateurs sont devenus plus avancés et que les entrepôts ont commencé à stocker davantage de produits dans des espaces plus petits, ce nombre a augmenté. De nos jours, la zone idéale pour la plupart des opérations standard se situe entre 35 et 40 pieds. Mais j'ai installé des systèmes à 45 pieds, et même un à 48 pieds, pour un client qui avait un plafond très haut et pas de place pour s'étendre horizontalement. Avant de commencer à rêver d’une hauteur de 60 pieds, parlons des facteurs qui vous empêchent d’aller plus haut, car c’est là que les gens se trompent.
Le plus important est la portée du chariot élévateur. Soyons réalistes, même les chariots à tourelle ou les chariots élévateurs pour allées très étroites (VNA) les plus sophistiqués ont des limites. Un chariot à mât rétractable standard atteint environ 30 pieds, mais une unité VNA spécialisée peut atteindre 45 ou même 50 pieds. Mais voici le problème : vous ne pouvez pas choisir n'importe quel chariot élévateur. Si vous parcourez 45 pieds, vous avez besoin d'un chariot élévateur calibré pour cette hauteur, doté d'un mât stable, et vos opérateurs ont besoin de semaines de formation supplémentaire pour l'utiliser en toute sécurité. Une fois, j'ai eu un client qui a acheté un chariot élévateur d'occasion d'une longueur nominale de 35 pieds, a essayé de charger des palettes à 40 pieds et a fini par plier deux poutres de crémaillère et laisser tomber une palette de boîtes de 50 livres. Pas amusant, pas bon marché et totalement évitable.
Ensuite, il y a la capacité structurelle de l'entrepôt. Il ne s'agit pas seulement de la hauteur du plafond, mais si votre plafond ne mesure que 30 pieds, vous ne pouvez pas aller plus haut que cela (évidemment). Nous parlons de la capacité de charge du sol de l'entrepôt, de la résistance des colonnes du bâtiment et même des fondations. Les rayonnages ajoutent un poids supplémentaire à ces colonnes, surtout lorsque vous empilez des palettes en hauteur. Il y a quelques années, j'ai travaillé avec un client d'entrepôt frigorifique qui souhaitait atteindre une hauteur de 42 pieds, mais les colonnes de son bâtiment n'étaient évaluées que pour un total de 38 pieds. Nous avons dû renforcer les colonnes pour eux, ce qui a ajouté quelques milliers de dollars au projet, ce qu'ils n'avaient pas prévu dans le budget car ils pensaient que la hauteur se limitait au plafond. Oh, et si vous êtes dans une chambre froide ou une zone de transformation alimentaire, comme çaEntraînement d'entrepôt dans un système de rayonnage à palettes pour chambre froide et industrie de transformation, vous avez des facteurs supplémentaires : les températures froides rendent le métal plus cassant, donc des hauteurs plus élevées nécessitent des poutres plus épaisses et plus robustes. Ce n’est pas le moment de lésiner sur les matériaux.
Ensuite, il y a le respect de la sécurité. L'OSHA (Occupational Safety and Health Administration) a des règles spécifiques pour les rayonnages à palettes, et la hauteur en joue un rôle important. Pour les systèmes de plus de 40 pieds, vous avez besoin de fonctionnalités de sécurité supplémentaires : des éléments tels que des garde-corps le long des poutres supérieures, une protection contre les chutes pour les travailleurs accédant aux chariots élévateurs et des tests de charge réguliers. Je ne peux pas vous dire combien de nouveaux directeurs d'entrepôt se voient infliger des amendes de l'OSHA parce qu'ils ont ignoré ces règles sur un grand rack. Un client de l'Ohio a reçu une amende de 12 000 $ l'année dernière pour un rack de 43 pieds dépourvu de garde-corps appropriés. Cela n'en vaut pas la peine.
Attendez, parlons aussi de ce qui se passe lorsque vous montez trop haut pour votre opération, même si structurellement vous pouvez y parvenir. Si vos SKU évoluent rapidement, une augmentation très élevée peut ralentir la préparation des commandes. Un chariot élévateur qui prend 10 secondes pour charger une palette à 20 pieds peut prendre 30 secondes à 40 pieds - multipliez cela par 100 palettes par jour, et vous obtenez du temps perdu et des délais non respectés. Il y a quelque temps, j'avais un client de détail qui allait jusqu'à 45 pieds pour s'adapter à davantage d'inventaire de vacances, mais leurs préparateurs de commandes prenaient deux fois plus de temps pour retirer les produits des niveaux supérieurs. Ils ont fini par l'abaisser à 38 pieds et leur débit a augmenté de 25 %. La hauteur doit correspondre à votre flux de travail, et pas seulement à vos objectifs de stockage.
Autre chose : le coût. Des rayonnages plus hauts ne se résument pas simplement à plus de poutres et de poteaux. Les matériaux sont plus épais, l'installation prend plus de temps (les travailleurs doivent utiliser des ascenseurs au lieu de simples échelles) et vous devrez peut-être améliorer votre chariot élévateur, votre formation et vos travaux de structure. Faisons un petit chiffre approximatif : une baie de rack drive-through de 35 pieds coûte peut-être entre 800 et 1 000 $ par pied linéaire. Une baie de 45 pieds ? Cela passe à 1 200 $ – 1 500 $ par pied linéaire. Si vous disposez de 100 pieds linéaires, cela représente une différence de 70 000 $. Pour de nombreux entrepôts de petite et moyenne taille, cela n’en vaut pas la peine alors qu’ils pourraient simplement étendre leur empreinte à moindre coût.
Alors, en mettant tout cela ensemble, quelle est la hauteur maximale réelle que vous devriez viser ? Pour la plupart des entrepôts standard (chariots élévateurs non froids et standards, SKU réguliers), le point idéal est de 35 à 40 pieds. Si vous disposez d'un chariot élévateur spécialisé, d'une bonne capacité structurelle et d'un SKU lent qui bénéficie d'un stockage en hauteur, vous pouvez pousser jusqu'à 45 pieds, mais pas plus haut, à moins que vous n'ayez effectué un audit structurel complet et un plan approuvé par l'OSHA. Je n'ai jamais installé de système de plus de 48 pieds, et honnêtement, je ne le recommanderais à personne à moins qu'il ne dispose d'un entrepôt à grande hauteur super unique avec une rotation minimale de son inventaire.
Permettez-moi de conclure avec un exemple réel et rapide. L'année dernière, une brasserie est venue me demander un support au volant pour ses fûts vides. Ils avaient un plafond de 40 pieds, un chariot à mât rétractable standard et avaient besoin d'un FIFO pour les fûts. Nous l'avons installé à 38 pieds, ce qui était parfait. Ils ont pu installer 20 % de fûts en plus que leur ancien support drive-in, leurs opérateurs n'ont pas eu besoin de formation supplémentaire (38 pieds sont la norme pour leur chariot élévateur) et il n'y a eu aucun problème de sécurité. Ils atteignent tous leurs objectifs en matière de stockage et de flux de travail sans exagérer la hauteur.
Si vous êtes à la recherche d'un rack avec service au volant et que vous souhaitez déterminer la bonne hauteur pour votre espace, ne vous contentez pas de rechercher « hauteur maximale » sur Google et d'opter pour le nombre qui vous apparaît. Faites appel à un expert (c'est moi, d'ailleurs) pour effectuer une évaluation rapide sur site, passer en revue les spécifications de votre chariot élévateur, le chiffre d'affaires des SKU et la structure du bâtiment. Nous pouvons nous assurer que vous obtenez un système qui répond à vos besoins, et pas seulement une hauteur impressionnante.
Si vous êtes prêt à discuter de votre projet, qu'il s'agisse d'une chambre froide, d'un entrepôt de vente au détail ou de tout autre projet intermédiaire, contactez-nous afin que nous puissions en régler les détails. Nous avons installé des centaines de ces systèmes et nous vous aiderons à éviter les erreurs que je vois constamment de nouveaux clients commettre.
Références :
- Normes OSHA pour les rayonnages à palettes : 29 CFR 1910.159
- Directives de conception de rayonnages drive-in/drive-through pour l'industrie de la manutention des matériaux (MHI), 2022
- Considérations structurelles sur les rayonnages d'entreposage frigorifique, Warehouse Engineering Magazine, 2021
